Adana veremedi Ekrem verdi

Ekrem İmamoğlu’nun İBB Başkanlığı koltuğuna oturmasıyla birlikte İETT’den aldığı milyarlık otobüs bakım ihaleler ile tartışmaların odağı haline gelen Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş.’nin ortağı ve CEO’su Remzi Baka, SGK borçlusu olduğu için Adana Büyükşehir Belediyesi’nden alamadığı ihaleyi Ekrem’den aldı. CHP’li İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun İstanbul kent içi ulaşımda “çözüm ortağı” halini alan Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş.’nin ortağı CEO’su Remzi Baka, Adana Büyükşehir Belediyesinden aldığı ihalede fena tosladı. İETT’de 5 yılda toplamda 34 ihalede 9 milyar 940 milyon 238 bin 575 lira ciroyu yakalayan ve son olarak 1 Ekim’de 500 milyonluk iki ihale alan Baka’nın, Adana’dan aldığı “Toplu Taşıma Otobüslerinin Tamir, Bakım, Onarım İşi” ihalesini SGK borcu yüzünden bir türlü imzalayamadığı ortaya çıktı. SGK’ya 5 bin TL üzeri borcu olanların ihalelere katılmasını yasaklayan kamu ihale mevzuatına rağmen ihaleyi kazanan Baka’ya ait şirketlerin toplamda 31 milyon 126 bin 386 lira 47 kuruş prim borcu olduğu öğrenildi. KDV yalanıyla oyalama taktiği Baka’nın ise kazandığı ihaleyi kaçırmamak için belediyeye ihracattan doğan KDV alacaklarının olduğunu beyan eden bir dilekçe verdiği fakat bunun SGK borcunu kapatmaya yetmediği belirtildi. İETT’den km başına 45 TL bakım ve onarım ücreti aldığı halde sırf Adana’daki rakiplerini saf dışı bırakmak için 15 TL gibi düşük bir teklif vererek kazandığı “12.000.000 Km Üzerinden Toplu Taşıma Otobüslerinin Tamir, Bakım, Onarım İşi” ihalesinin sözleşme süresinin ise 16 Ekim’de sona ereceği ifade edildi. Ayrıca, belediyenin sırf Baka’yı kurtarmak için yeni bir ihaleye çıkacağı öne sürüldü. Mali müşavirliğini CHP İstanbul milletvekili Özgür Karabat’ın yaptığı firmanın iki ay içerisinde İETT’den çok sayıda ihale aldığı ortaya çıktı. Son olarak 1 Ekim’de İETT’den iki adet yaklaşık 500 milyonluk otobüs bakım ihalesi kapan Remzi Baka’nın Ağustos ve Eylül 2024 aylarında kazandığı ve sözleşmesine imza attığı ihaleler şöyle: 2024/1103377 e-KAP numaralı “2.009.000 KM Otobüs Bakım Ve Onarımı” ihale sözleşmesi 29 Ağustos 2024 tarihinde, 55 milyon liraya imzaladı. 2024/1102225 e-KAP numaralı “2.320.500 KM Otobüs Bakım Ve Onarımı” ihale sözleşmesi 29 Ağustos 2024 tarihinde 66 milyona Baka’ya paslandı. 2024/1102309 e-KAP numaralı “4.251.000 KM Otobüs Bakım Ve Onarımı” ihalesi 29 Ağustos 2024’ta 84 milyona bedelle Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş.ye verildi. 2024/1103132 nolu “2.308.200 KM otobüs bakım ve onarımı” ihalesine 29 Ağustos 2024 tarihinde 65 milyon TL bedel karşılığında imza atıldı. 2024/1084767 nolu “20.250 KM Otobüs (30 Adet Karsan Avancity S Plus) Bakım Ve Onarım Hizmeti” ihale sözleşmesi yine 29 Ağustos’ta, 1 milyon lira karşılığında imzalandı. 2024/914006 numaralı “72.036.000 KM Otobüs Bakım Ve Onarımı” ihalesi 27 Eylül 2024’te 3 milyar 259 milyona imza edildi. 2024/1243443nolu “4.616.400 KM Otobüs Bakım Ve Onarımı” ihale sözleşmesi 1 Ekim 2024 tarihinde 132 Milyon liraya Baka’ya paslandı. 2024/1243457 e-KAP nolu “10.981.200 KM Otobüs Bakım Ve Onarımı” ihalesi isei 1 Ekim 2024 tarihinde 349 milyona Baka’nın şirketine bırakıldı. İETT’de dönen dolaplar, “İBB yönetimi kazanan şirketlerin SSK borcunun olup olmadığını kontrol etmiyor mu?” sorusunu akıllara getirdi.